{"id":58,"date":"2014-12-08T13:52:09","date_gmt":"2014-12-08T11:52:09","guid":{"rendered":"http:\/\/autokredit.center\/autonews\/?p=58"},"modified":"2014-12-08T13:52:09","modified_gmt":"2014-12-08T11:52:09","slug":"selbstfahrende-autos-ab-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autokredit.center\/autonews\/selbstfahrende-autos-ab-2020\/","title":{"rendered":"Selbstfahrende Autos ab 2020"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">In Kalifornien fahren sie schon lange, jetzt d\u00fcrfen auch in Europa selbst fahrende Autos auf die Stra\u00dfen. Experten rechnen damit, dass Autos mit Selbstfahrfunktion ab 2020 serienreif sein k\u00f6nnten. Erste Tests verliefen bislang erfolgreich.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">Vorreiter bei den selbstfahrenden Autos ist der Google-Konzern, der bereits seit 2010 mit einer 10 Fahrzeuge starken Flotte experimentiert und mittlerweile nach eigenen Angaben rund 1 Million Kilometer unfallfrei zur\u00fcckgelegt hat. Google bekam in Kalifornien zun\u00e4chst eine Ausnahmegenehmigung zum Test seiner Fahrzeuge, seit 2012 d\u00fcrfen dort selbstfahrende Autos offiziell am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen und auch verkauft werden. Neben Google besch\u00e4ftigen sich inzwischen alle gro\u00dfen Autokonzerne mit den \u00fcber Autopilot gesteuerten Fahrzeugen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">In Europa stand ausgedehnten Tests bisher die Wiener Konvention f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr der UN im Wege, mit der Stra\u00dfenverkehrsregeln weltweit vereinheitlicht wurden. Diese beinhaltete folgende Formulierung: \u201eJeder F\u00fchrer muss dauernd sein Fahrzeug beherrschen oder seine Tiere f\u00fchren k\u00f6nnen.\u201c Das zust\u00e4ndige Gremium hat den Artikel nun erweitert und auch Systeme zum automatisierten Fahren als zul\u00e4ssig erkl\u00e4rt, sofern diese jederzeit durch den Fahrer gestoppt werden k\u00f6nnen. Auch Deutschland hatte sich f\u00fcr die \u00c4nderung eingesetzt. Die nationale Umsetzung der Anpassung steht jedoch noch aus.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">Auch die Daimler AG hat ihre Bem\u00fchungen im Bereich autonomes Fahren stark erweitert. Bereits 2013 konnte der Konzern mit einer Sondergenehmigung eines seiner Fahrzeuge die historische Bertha-Benz-Route von Mannheim nach Pforzheim mittels Autopilot befahren lassen. 1888 hatte die Ehefrau des Firmengr\u00fcnders Carl Benz hier mit einer Distanz von 100 km die erste Auto-Fernfahrt der Geschichte bew\u00e4ltigt. Auch der Test mit dem selbstfahrenden Auto verlief ohne Zwischenf\u00e4lle. Alle Hindernisse wurden ohne Probleme umfahren. Zur Sicherheit hatte ein Testfahrer hinter dem Steuer gesessen, der aber nicht eingreifen musste.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">Experten sagen, dass der Wandel von Assistenzsystemen zum Einparken bis zum vollautomatisch fahrenden Auto kurz bevorsteht. Bis 2020 soll es so weit sein. Vorher werden allerdings noch eingeschr\u00e4nkte Systeme wie f\u00fcr Stop-And-Go-Verkehr auf den Markt kommen. Zun\u00e4chst muss sich die Gesetzeslage noch weiter ver\u00e4ndern. Wenn es jedoch so weit ist, w\u00fcrden durch autonom fahrende Autos auch Menschen am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen k\u00f6nnen, denen dies bisher verwehrt bliebe.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">Auch die Versicherer m\u00fcssen mit der vermehrten Technisierung der Fahrsysteme umdenken. Es wird erwartet, dass die Anzahl der Unf\u00e4lle mit dem Vormarsch selbstfahrender Autos abnehmen wird. Der menschliche Faktor wird immer mehr ausgeschlossen, denn der Autopilot wird weder m\u00fcde noch ist er abgelenkt. Die Pr\u00e4mien k\u00f6nnten somit sinken. Derzeit werden 90 Prozent aller Unf\u00e4lle durch menschliches Versagen verursacht und nur 10 Prozent durch technische Defekte. Dies k\u00f6nnte sich in Zukunft umkehren. Aber schon jetzt gehen die Unfallzahlen durch die bereits verbauten Assistenzsysteme zur\u00fcck. Personen- und Blechsch\u00e4den werden durch Einparkhilfen oder Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung verhindert. Alle gro\u00dfen Versicherer beobachten die Entwicklung der autonom fahrenden Automobile genau, denn letztendlich m\u00fcssen sie in Zukunft zur Berechnung der Pr\u00e4mien die Leistung der verbauten Systeme bewerten.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Kalifornien fahren sie schon lange, jetzt d\u00fcrfen auch in Europa selbst fahrende Autos auf die Stra\u00dfen. 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