Deutsche Auto-Hersteller verkaufen laut einer Studie jeden dritten Neuwagen in China. Die Bedeutung des chinesischen Marktes f\u00fcr die deutschen Marken soll auch in diesem Jahr weiter wachsen, so das Unternehmen Ernst & Young zu seiner Untersuchung.<\/p>\n
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Nach einem Absatzplus auf dem chinesischen Markt von 16 Prozent im Jahr 2013 und von 14 Prozent im vergangenen Jahr, sollen auch 2015 die Verk\u00e4ufe deutscher Autos in China weiter steigen. Insbesondere die Hersteller von Premiummarken wie Mercedes, BMW und Audi konnten von der gro\u00dfen Nachfrage des chinesischen Mittelstands nach qualitativ hochwertigen Autos profitieren. So konnte der VW-Konzern, zu dem Audi und Porsche geh\u00f6ren, 37 Prozent seiner weltweit verkauften Autos 2014 in China absetzen. Der Anteil des chinesischen Marktes an den Gesamtverk\u00e4ufen lag bei BMW bei 22 Prozent und bei Mercedes bei 17 Prozent. Das Beratungsunternehmen Ernst & Young prognostiziert auch f\u00fcr das laufende Jahr einen starken Zuwachs aufgrund einer anhalten gro\u00dfen Nachfrage auf dem chinesischen Markt. 2015 soll China sogar leicht vor dem EU-Markt liegen.<\/p>\n
Die Autohersteller sehen das allerdings etwas verhaltener. Daimler-Chef Dieter Zetsche sprach auf der Automesse in Detroit zwar von einer starken Dynamik in China und dass er glaube, diese w\u00fcrde auch 2015 anhalten. Der Konzern setzt gro\u00dfe Hoffnungen in steigende Verk\u00e4ufe seiner Premiummarke Mercedes auf dem chinesischen Markt, denn f\u00fcr den Weltmarkt prognostizierte Zetsche lediglich ein niedriges einstelliges Wachstum.<\/p>\n
Konkurrent BMW sieht die Entwicklung in China etwas differenzierter. Bereits im letzten Quartal 2014 sanken die Verk\u00e4ufe in China deutlich. Der Hersteller ger\u00e4t zunehmend unter Preisdruck und H\u00e4ndler m\u00fcssen vermehrt Rabatte gew\u00e4hren, um die vom Konzern gesetzten Absatzziele zu erreichen. Trotzdem stehen die H\u00f6fe der H\u00e4ndler vielerorts in China voll mit Neuwagen. . Die Gewichtung bei den Verk\u00e4ufen hatte sich bereits Ende 2014 von Oberklassewagen hin zu kleineren Modellen verschoben.<\/p>\n
Schuld ist unter anderem die Beschr\u00e4nkung der Neuzulassungen in vielen St\u00e4dten, um die starke Luftverschmutzung in den Griff zu bekommen. Auch die weniger stark steigende Wirtschaftsleistung Chinas wirkt sich negativ auf das Wachstum des Automarktes aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Deutsche Auto-Hersteller verkaufen laut einer Studie jeden dritten Neuwagen in China. Die Bedeutung des chinesischen Marktes f\u00fcr die deutschen Marken soll auch in diesem Jahr weiter wachsen, so das Unternehmen Ernst & Young zu seiner Untersuchung.<\/p>